HOT ! OVER TECH MAX40 プロボックス/サクシード用　B＋C プロボックス サクシード 160系 リフトアップブロック 1台分 オーバー

プロボックス サクシード 160系 リフトアップブロック 1台分 オーバー。OVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップキット NCP160V/NHP160V。OVER TECH（オーバーテック） 【OVER TECH】MAX40 リフトアップ。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。クラウンスポーツ RS-R ダウンサス 美品。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。hamutarou332様。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。BILSTEIN ビルシュタイン ステアリングダンパー BE3-3405J。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。タント　L350S　車高調　タナベ TANABE　サステックPRO CR。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。アバルト500 595 novitec ノビテック ダウンサス 極低。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。jzx100 メンバー補強プレート90等にも？jzx バーリング13点セット！。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。JF3 NBOXセレスティア 加工ロアアーム スタビ移設 未使用。前型プロボックス サクシードのMAX40が完成‼️撮影を行いました。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。BMアクセラ純正リアアッパーアーム。ERST VOLVO V40ダウンサス用スプリング。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。20系ウィッシュ　トヨタ　KYB フロントショック　NST5408 左右。スプリング　ID65 H200 24k。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。パーツ TMY。ダイハツ キャストスポーツ 純正サスペンション LA250S 前後セット 1台分。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。(未使用)326power ID66-H100-16K 2本セット グリーン。M　ハイドロ用バッテリー　未使用　4個 1000CCA。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。DA16T キャリイ リフトアップ40mm Spiegel 車検対応 4WD可。パーツ RS-R DOWN Ti2000 RV37 400R F/R。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。上下リアピロボール式ショートスタビリンク ZN/ZC/ZN/ZD GR86BRZ。FIT GE8 RS CUSCO リヤスタビライザー。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック